Colección historia ferroviaria

El compromiso de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con la investigación histórica ha estado siempre presente. Con la celebración de los Congresos de Historia Ferroviaria -Alicante, 1998; Aranjuez, 2001; Gijón, 2003 y Málaga 2006- se realizó una decidida apuesta para poner a disposición de los investigadores todos los medios posibles para alentar y fomentar sus trabajos. Buen ejemplo de ello lo constituye, también, el gran esfuerzo que ha supuesto la puesta a disposición de la comunidad científica de un acceso telemático a los descriptores de los fondos de la Biblioteca y el Archivo Histórico Ferroviario. Éstos incrementan diariamente sus referencias y gozan cada día de un mayor conocimiento y reconocimiento por parte de todos los usuarios. 

Ante la sobresaliente y abundante actividad investigadora que, con la actividad desarrollada en los Congresos de Historia Ferroviaria y el acceso a nuevos fondos documentales, tendrá beneficiosos efectos de arrastre en el futuro inmediato, el Archivo Histórico Ferroviario de la FFE ha comprendido que resultaba necesario crear un instrumento de identidad común y de fomento directo de ésta. Con este propósito nace la Colección de Historia Ferroviaria. Creemos que si unimos mediante un significante común a las investigaciones de historia más notables, formaremos con el paso de los años un acervo de conocimiento sobre el ferrocarril que, sumado a la herencia recibida, constituya un legado para los futuros investigadores.

Es ésta, ante todo, una apuesta en el largo plazo cuya identidad se irá formando según se forme la propia colección. Ésta, si bien no renuncia a publicar obras de divulgación general o a reeditar aquellas otras que fueran oportunas por su interés, tiene como objetivo prioritario la publicación de investigaciones de historia ferroviaria que sean inéditas y que reúnan todos los requisitos académicos que la investigación comporta, con un compromiso especial con las tesis doctorales sobre ferrocarril que, a pesar de su reconocida calidad, tengan difícil encontrar una publicación comercial.

Con la Colección de Historia Ferroviaria la FFE pretende reforzar su compromiso con la investigación histórica sobre el ferrocarril y su difusión, convencidos de que con ello colaboramos al reconocimiento social de este modo de transporte que tantos beneficios ha aportado al desarrollo de nuestro País y que, hoy más que nuca, sigue ofreciendo unas altas cotas de eficacia.

		Los Transportes en el Sureste Andaluz (1850-     1950): Economía, Empresas y Territorio Reformas y políticas liberalizadoras del ferrocarril:      El nuevo escenario en la Unión Europea Historia de los Ferrocarriles de Vía Estrecha en      España. Volumen 1: Empresas y Marco Regional Historia de los Ferrocarriles de Vía Estrecha en      España. Volumen 2: Empresa pública, Instituciones y      Tecnología  Urbanismo y Ferrocarril. La construcción del espacio      ferroviario en las ciudades medias españolas Tecnología, Estado y Ferocarriles en Chile, 1850-       1950

1.- Los Transportes en el Sureste Andaluz (1850-1950): 
        Economía, Empresas y Territorio

Autor: Domingo Cuéllar Villar Edita: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2003 420 páginas ISBN: 84-88675-83-6  Precio: 20 euros (IVA incluido) más gastos de envío. PEDIDOS: Fundación de los Ferrocarriles Españoles Dirección de Documentación y Archivo Histórico Ferroviario C/ Santa Isabel, 44 - 28012 - Madrid Teléfono: 911 511 031 ; Fax: 911 511 049 Correo electrónico: fudou11@ffe.es Esta edición ha sido patrocinada por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y por Cajamar.

Los Transportes en el Sureste Andaluz (1850-1950): Economía, Empresas y Territorio es el resultado de la tesis doctoral defendida por el autor en la Universidad de Almería en junio de 2002. Este libro tiene como principal objetivo el estudio de la creación y desarrollo de la red de transportes en la esquina suroriental de la Península Ibérica, durante la segunda mitad del siglo XIX y la primera del XX. A lo largo de sus páginas el lector puede seguir con detalle la gestión de las empresas dedicadas al transporte en el Sureste andaluz. Empresas de transporte mecanizado como Alsina Graells S.A. o Autedia S. A. y empresas ferroviarias como la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España o The Great Southern of Spain Railway, reciben una amplia atención y son objeto de un detallado análisis. También ha sido preocupación del autor el estudio del contexto territorial, económico y político en el que se concibieron y desarrollaron estas infraestructuras del transporte, las cuales tuvieron en las elevadas barreras impuestas por la orografía, en sus deficiencias demográficas, en las economías exportadoras del entorno y en su escaso protagonismo político serios obstáculos que condicionaron negativamente, y de cara al futuro, el sistema de transportes en la zona.

Domingo Cuéllar Villar (Canena, Jaén, 1962) es doctor en Historia por la Universidad de Almería y actualmente desarrolla su labor investigadora en el Archivo Histórico Ferroviario (Fundación de los Ferrocarriles Españoles). Igualmente, es profesor asociado de Historia Económica en la Universidad Autónoma de Madrid, en la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales. Este autor ha centrado sus investigaciones en historia del transporte en España y en las implicaciones económicas y territoriales derivadas de su desarrollo desde la segunda mitad del siglo XIX. Ha participado en numerosos congresos y seminarios, siempre desde la óptica de la historia económica del transporte, derivándose de ello diferentes artículos en revistas y libros. Igualmente, ha realizado su aportación al estudio del protagonismo que tuvo el Ministerio de Fomento en la modernización de las infraestructuras en España durante el siglo XIX, que ha sido publicado en la revista de historia Transportes, Servicios y Telecomunicaciones.

2.- Reformas y políticas liberalizadoras del ferrocarril: 
        El nuevo escenario en la Unión Europea

Autor: Rodolfo Ramos Melero Edita: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2004 420 páginas ISBN: 84-88675-91-7  Precio: 20 euros (IVA incluido) más gastos de envío. PEDIDOS: Fundación de los Ferrocarriles Españoles Dirección de Documentación y Archivo Histórico Ferroviario C/ Santa Isabel, 44 - 28012 - Madrid Teléfono: 911 511 031 ; Fax: 911 511 049 Correo electrónico: fudou11@ffe.es Esta edición ha sido patrocinada por la Dirección General de Planificación y Finanzas de Renfe.

Reformas y políticas liberalizadoras del ferrocarril: El nuevo escenario en la Unión Europea aborda los fundamentos económicos de la liberalización del ferrocarril y los distintos modelos de liberalización adoptados en el mundo. En él se puede seguir con detalle la evolución de la política ferroviaria de la Unión Europea y, de un modo comparado, el diseño, evolución y resultados de los modelos de liberalización de los países de la UE que más han abierto a la competencia, hasta la fecha, su ferrocarril: Reino Unido, Suecia y Alemania. También se analiza el modelo liberalizador español dispuesto en la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario que marca el inicio de la competencia en nuestro ferrocarril a partir de enero de 2005.


Rodolfo Ramos Melero es Doctor en Ciencias Económicas por la Universidad San Pablo CEU de Madrid, Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid y Experto en Transportes Terrestres por la Universidad Complutense de Madrid.
Su carrera profesional la ha desarrollado en la Universidad San Pablo CEU de Madrid en la que es en la actualidad Profesor Adjunto de Economía Aplicada. Su labor Investigadora se ha centrado en el estudio de la regulación económica y en particular en la aplicada el sector ferroviario.

3.- Historia de los Ferrocarriles de Vía Estrecha en España.
        Volumen 1: Empresas y Marco Regional.
        Volumen 2: Empresa Pública, Instituciones y Tecnología.

 

Director: Miguel Muñoz Rubio Autores: Rafael Alcaide, Francisco de los Cobos, Domingo Cuéllar, Javier Fernández, Pedro Fernández, José María Flores, José Antonio Gómez, Manuel González, Miguel Jiménez, Olga Macías, Alberte Martínez, Ramón Molina, Miguel Muñoz, Pedro Novo, Juan José Olaizola, Ana Isabel Olmedo, Pedro Pablo Ortúñez y Francisco Polo Vol I: 615 páginas Vol II: 521 páginas Obra completa: 1136 páginas ISBN: Obra completa: 84-88675-97-6 Vol I: 84-88675-98-4 Vol II: 84-88675-99-2   Precio: 40 euros (IVA incluido) más gastos de envío para la obra completa y 20 euros (IVA incluido) para cada volumen por separado. PEDIDOS: Fundación de los Ferrocarriles Españoles Dirección de Documentación y Archivo Histórico Ferroviario C/ Santa Isabel, 44 - 28012 - Madrid Teléfono: 911 511 031 ; Fax: 911 511 049 Correo electrónico: fudou11@ffe.es Esta edición ha sido patrocinada por FEVE, Euskotren, CEDEX-CEHOPU, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Serveis Ferroviaris de Mallorca, Ayuntamiento de Gijón y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

Historia de los Ferrocarriles de Vía Estrecha en España es una obra que analiza la evolución de estos ferrocarriles en España a lo largo de su siglo y medio de existencia. Esta obra cuenta con la participación de 18 autores que desgranan a lo largo de 23 estudios monográficos y un exhaustivo anexo estadístico, la historia de la vía estrecha española desde su creación. En el primer volumen (Empresas y Marco Regional) se analiza la evolución de estos ferrocarriles en España a lo largo de su siglo y medio de existencia, se estudia la evolución de las compañías ferroviarias, agrupándolas en marcos regionales claramente definidos, y atiende preferentemente a la historia empresarial y a las características de los servicios prestados. El segundo volumen (Empresa Pública, Instituciones y Tecnología) profundiza en el periodo de gestión pública de estos ferrocarriles y en los aspectos de infraestructura, tecnología y material móvil que protagonizaron su historia.  

4.- Urbanismo y Ferrocarril.
        La construcción del espacio ferroviario en las ciudades medias españolas.

Autor: Luis Santos y Ganges Edita: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2007 456 páginas ISBN: 978-84-88649-02-6  Precio: 20 euros (IVA incluido) más gastos de envío. PEDIDOS: Fundación de los Ferrocarriles Españoles Dirección de Documentación y Archivo Histórico Ferroviario C/ Santa Isabel, 44 - 28012 - Madrid Teléfono: 911 511 031 ; Fax: 911 511 049 Correo electrónico: fudou11@ffe.es Esta edición ha sido patrocinada por el Instituto Universitario e Urbanística de Universidad de Valladolid. índice de la obra

Urbanismo y ferrocarril. La construcción del espacio ferroviario en las ciudades medias españolas es el resultado principal de la tesis doctoral defendida por el autor en la Universidad de Valladolid en julio de 2002. Es una obra fundamentalmente urbanística que incorpora perspectivas propias de la historia contemporánea, de la geografía humana y del propio funcionamiento del ferrocarril en sus diversas vertientes. Su objeto es indagar en un tema peculiar y controvertido: las características urbanísticas que han marcado la relación entre los ferrocarriles interurbanos y las ciudades medianas en España. En el libro se profundiza en estas múltiples interrelaciones espaciales, llegando a la conclusión de que la lógica ferroviaria y la lógica urbanística se han dado la espalda en España ya desde el siglo XIX. La relación entre ferrocarril y ciudad se ha caracterizado por el escaso diálogo entre las disciplinas responsables, hasta llegar al tan habitual como improcedente modo de contemplar al ferrocarril como un problema urbano. La obra se organiza en dos grandes títulos: el primero estudia la relación ferrocarril-ciudad desde una perspectiva general y diacrónica (los pasos a nivel, los enlaces ferroviarios, las redes arteriales ferroviarias, las estaciones comunes…) y el segundo plantea casos-tipo, pioneros y ejemplificadores, de determinadas soluciones urbanístico-ferroviarias desarrolladas durante los dos últimos tercios del siglo pasado.

 Luis Santos y Ganges (Zamora, 1962) es geógrafo y Doctor en Urbanismo por la Universidad de Valladolid. Perteneciente a una saga de ferroviarios, ha sido él mismo agente de RENFE entre 1979 y 2000: de aprendiz a oficial de oficio en el Taller Central de Reparaciones de Valladolid. Tras cursar varios postgrados en los campos de los transportes terrestres, la ordenación del territorio y el planeamiento urbano, se formó como geógrafo profesional. Desde 1999 es profesor del área de Urbanística y Ordenación del Territorio en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Valladolid. Sus aportaciones al mundo ferroviario se han centrado en asuntos tales como la gran velocidad y la red ferroviaria, las áreas de nueva centralidad urbana en relación con las nuevas estaciones de alta velocidad, los ferrocarriles en Castilla y León, los Talleres Generales de Valladolid, la historia y la problemática urbana del ferrocarril en Burgos, o el análisis en perspectiva histórica de otros casos particulares en España.

5.- Tecnología, Estado y Ferrocarriles en Chile, 1850-1950.
       

Autor: Guillermo Guajardo Soto Edita: Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2007, en coordinación con el Centro de Investigaciones Interdisciplinarias en Ciencias y Humanidades de la Universidad Nacional Autónoma de México. 253 páginas ISBN: 978-84-89649-21-7  Precio: 20 euros (IVA incluido) más gastos de envío. PEDIDOS: Fundación de los Ferrocarriles Españoles Dirección de Documentación y Archivo Histórico Ferroviario C/ Santa Isabel, 44 - 28012 - Madrid Teléfono: 911 511 031 ; Fax: 911 511 049 Correo electrónico: fudou11@ffe.es