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El segundo impulso ferroviario en Andalucía (1880-1940): documentos e historia (nº4)
La construcción de las primeras líneas ferroviarias en Andalucía. 1851-1880. (nº3)
Albacete y el ferrocarril a través de los fondos del Archivo Histórico Ferroviario (nº 2)
Cuadernos del Archivo Histórico Ferroviario nº 5
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El segundo impulso ferroviario en Andalucía (1880-1940): documentos e historia (nº4) El cuarto número de los Cuadernos del Archivo Histórico Ferroviario corresponde al segundo monográfico que dedica esta colección al desarrollo del ferrocarril dentro del territorio andaluz. En el anterior número se abordó el período entre los años 1851 y 1880. Ahora iniciamos el recorrido en 1880, por considerar éste el momento en que comienza la segunda etapa ferroviaria andaluza, y lo finalizamos en el año 1941, fecha de la nacionalización de las compañías ferroviarias privadas. En esta publicación se estudia el ferrocarril en la campiña bética, con la línea de Marchena a Valchillón; la línea de Sevilla a Huelva; la denominada como ruta del aceite, línea de Linares a Puente Genil; la línea de Zafra a Huelva; la línea de Algeciras a Bobadilla; las líneas de Lorca a Baza y Águilas y de Baza a Guadix; el tardío desarrollo ferroviario en el oriente de Andalucía, con la línea de Linares a Almería y el enlace de Moreda a Granada; la postrera conexión de Andalucía y Portugal con la línea de Gibraleón a Ayamonte; y un último capítulo que se ocupa de los proyectos que se vieron frustrados antes de su conclusión, y que por distintos motivos no pasaron nunca de ser iniciativas en papel. Gracias a la colaboración de la Consejería de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía, se han podido estudiar las líneas ferroviarias andaluzas de vía ancha y estrecha, difundiendo además los fondos documentales conservados en el Archivo Histórico Ferroviario.
Nº pág.: 32
Formato: 29 x 19 cm.
OFERTA. PRECIO ANTERIOR 15,00 EUROS.
Año de edición: 2009
ISBN: 978-84-89649-38-5
P.V.P.: 5 euros
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La construcción de las primeras líneas ferroviarias en Andalucía. 1851-1880. (nº3) El contenido del tercer número de los Cuadernos del Archivo Histórico Ferroviario se centra en la proyección y nacimiento de las primeras líneas ferroviarias en Andalucía. Dedicado al estudio y divulgación de los fondos ferroviarios andaluces, sobre las líneas de vía ancha que se construyeron durante el primer impulso ferroviario, entre los años 1851 y 1880, y comprende las líneas o corredores ferroviarios andaluces de Sevilla a Jerez de la Frontera y Cádiz, valle del Guadalquivir entre Sevilla y el paso de Despeñaperros, Córdoba a Málaga y su conexión a Granada, línea de Utrera a Osuna y La Roda de Andalucía, Córdoba a Belmez y Almorchón, y, por último, de la línea de Mérida a Los Rosales. El resto de líneas ferroviarias andaluzas de vía ancha y estrecha serán estudiadas en el siguiente Cuaderno, editados ambos con la colaboración de la Consejería de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía.
Nº pág.: 32
Formato: 29 x 19 cm.
OFERTA. PRECIO ANTERIOR 15,00 EUROS.
Año de edición: 2008
ISBN: 978-84-89649-37-8
P.V.P.: 5 euros
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Albacete y el ferrocarril a través de los fondos del Archivo Histórico Ferroviario (nº 2) Este segundo número de la colección de Cuadernos del Archivo Histórico Ferroviario conmemora el 150 aniversario de la llegada del ferrocarril a Albacete. Continuando con la difusión del patrimonio documental existente en el Archivo Histórico Ferroviario, en esta publicación se hace un recorrido histórico por la arquitectura e ingeniería, configuración territorial, actividad económica y acontecimientos políticos y sociales producidos en esta población manchega. Se incluye además un capítulo especial dedicado a la comercialización de productos de cuchillería en las estaciones, con la colaboración del Museo Municipal de la Cuchillería de Albacete. Todo este contenido se ilustra a través de abundantes fotografías, reproducción de planos, bocetos publicitarios y otros documentos significativos.
Nº pág.: 32
Formato: 29 x 19 cm.
OFERTA. PRECIO ANTERIOR 15,00 EUROS.
Año de edición: 2005
ISBN: 84-88675-95-X
P.V.P.: 5 euros
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Cuadernos del Archivo Histórico Ferroviario nº 5 EL FERROCARRIL BETANZOS - FERROL. UN SIGLO DE HISTORIA 1913 - 2013. Al tren que iba de Ferrol a Betanzos le llamaban "el Ramalillo" porque era un pequeño ramal de la línea que conectaba A Coruña con Lugo. El tramo entre Ferrol y Betanzos, fue inaugurado el 5 de mayo de 1913 por el Rey Alfonso XIII y fue la primera línea construida por el Estado Español, y la segunda de vía ancha cuya explotación afronta directamente el Gobierno de España, por tratarse de un proyecto estratégico con fines militares para abastecer el Arsenal de Ferrol.
Nº pág.: 32
Formato: -
Año de edición: 2013
ISBN: -
P.V.P.: 15 euros
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