En portada, la reapertura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, la ampliación del tranvía de Vitoria y la actualización del Plan de Rodalies 2020-2030. Otros destacados son el acuerdo entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con los sindicatos para aumentar la inversión en mantenimiento, los nuevos Talgo 230 para la danesa DSB, el túnel del Brennero, el 175.º aniversario del ferrocarril Madrid-Aranjuez y la figura del empresario Jean Gustave Carde, impulsor de CAF en Zaragoza. El coleccionable Estaciones con mucho arte entrega en este número la estación de Ceuta.
Ya está en quioscos el número de marzo de Vía Libre, la revista de referencia del sector ferroviario que edita la Fundación. Se inicia con un artículo sobre la reapertura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, el pasado 17 de febrero, tras la reposición de la infraestructura dañada en el accidente de Adamuz. A la investigación del trágico accidente se dedica otro artículo que repasa el informe preliminar de la CIAF.
Otro de los temas fundamentales es la actualización del Plan de Rodalies para el periodo 2026-2030, al que se destinan más de 8.000 millones de euros, con un balance de las actuaciones llevadas a cabo en la red.
Infraestructuras ofrece información sobre la ampliación del tranvía de Vitoria hasta Zabalgana, que conectará el barrio con el centro de la ciudad a través de un nuevo trazado de 6,3 kilómetros, dos ramales y once paradas, con nuevas cocheras y conexión a las mismas.
En la sección Material rodante son protagonistas los nuevos trenes de la plataforma Talgo 230 para la operadora danesa DSB, que llevan la denominación EuroCity (EC).
El nuevo túnel del Brennero, un bitubo de 64 kilómetros que será el más largo del mundo, es el tema de Internacional. El túnel complementará al histórico ferrocarril del Brennero, de 275 kilómetros, que desde 1867 conecta Austria con Italia.
El pequeño funicular Angels Flight, en Los Ángeles, llena de imágenes el Álbum ferroviario, y Furgón de cola recuerda los 175 años del ferrocarril Madrid-Aranjuez, celebrados el 9 de febrero pasado. La Fundación publicó en su portal Docutren más de un centenar de documentos e imágenes sobre este ferrocarril, pertenecientes al Archivo Histórico Ferroviario y la Biblioteca Ferroviaria: www.docutren.com/175MadridAranjuez. Tras este artículo, se cierra el apartado histórico con una semblanza del carpintero francés Gustave Carde, cuyo taller sería el embrión de una nueva empresa: Talleres Carde y Escoriaza, que en pocos años se convertiría en la segunda factoría más importante del grupo CAF.
Artes se dedica en este número a la representación de la arquitectura ferroviaria en la pintura y los distintos tratamientos con que los artistas han abordado este motivo. Completan la revista las noticias de Actualidad, Libros, Remitido, Piezas y Una imagen vale más…
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